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永不從眾——昂克賽拉的代言詞(恩赫弟弟撞臉破冰“李...

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發表于 2019-7-2 13:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昂克賽拉在誕生之初就一直主打運動、年輕、活力,我曾經也有一輛白色三廂1.5,雖然動力說上強勁,但隨叫隨到,整個動力系統相當聰明,轉向手感很棒,很精準,讓你能真正體會到人車一體的感覺,你總會忍住的想探索他的駕駛極限,斷地激起你的駕駛欲望。
街舞些年也很火爆,與我之前的認知太相同,街舞也一門藝術,對自己身體控制的一種鍛煉和探索,優秀的舞者總能做到神形合一的感覺,身體上的每一個細胞都能按照自己設定的想法運行,最終展現出來的就美感,就和諧,就炫酷,學習過街舞才知道我們對自己的控制也需要鍛煉的,能做到“思想和行動的統一”也需要精雕細琢的。
這么一比較,昂克賽拉的調性居然能和街舞產生奇妙的化學反應。果其然,家里的弟弟恩赫從上大學開始學習街舞,到現在也有3個年頭,從舞蹈到人生,有一套自己的理解和感悟,在天津當地也算?小有名氣的Dancer,靠自己代課攢來的積蓄,恩赫選擇人生第一輛車——昂克賽拉,原因很簡單,外觀很帥氣,內飾很有范,開起來很爽快,言兩語詮釋一個舞者對車以及人生的態度,這個帖子就權當我這個哥哥給弟弟做個認證,來一期弟弟當模特!
舞者的帥氣羈與小昂兇悍的車頭,相得益彰,毫違和,帥就完
帥氣的大燈,炯炯有神,怒自威。
車側的線條太舒展,數量很多,但絕對沒有設計過度的感覺,一切都簡單自然,但又舒展動感。
隆起的葉子板,很有力量感。
仔細看車門框,中間沒有焊接的痕跡,一體沖壓的車門,安全和耐用的保證,但?因為成本的問題,有些B級車都沒用,足見小昂的細節沒有被忽略。
2.0的銘牌,動力的象征,雖然小昂的絕對動力上已經被一些競品超過?,甚至它的百公里加速也一直不是它的強項,但就贏在線性的輸出和快速的反應,在油門踩下去的一瞬間就能完成降檔,幾乎沒有延遲,這就為什么開小昂覺得很爽快的原因。
車尾很敦實,雙出的排氣管絕對的評,同級別用這個的真的不多了,但這才運動帥氣的保證,隱藏式和單出排氣真的無感。
尾燈采用LED光源,造型好看,晚上點亮以后辨識度還很高的。(賣個萌)
光影側面的腰線,如絲般順滑。
小昂的獨秀
到奧森公園拍照
充滿肌肉感的車頭,個人最喜歡的一張照片,有點奔跑的獵豹造型,帥氣。
18寸的大輪圈,沒幾個緊湊轎車有這么大的輪圈,而且造型足夠?看,還有啞光銀的效果。45的扁平比?過彎側傾有力支撐的一大保障,犧牲舒適性,而且沒開久的車輪胎側壁已經有破皮,不好維護保養。
車頭永遠小昂的精髓所在,幾乎5年前的設計就算?當成全新款上市也依然傲視同級別,無敵的存在。
車頭很長,車身比例絕對達到小炮的水平。
永遠怒視后方,后面的車總會有“不寒而栗”的感覺,霸氣
雙邊單出!!!大愛
炯炯有神,不怒自威!
內飾簡單,但?精致好看,上手也很容易,很年輕化。
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儀表盤很特殊,2.0中間是轉速區,有點像法拉利等一眾跑車的設計,更注重轉速,這樣設計也能激發駕駛欲望。
最后上鑰匙給弟弟認證一下!
終歸有一天我們都會老去,但是車同,車永在逆生長,每一次革新都一次進化,而昂克賽拉絕對是一直朝運動、帥氣、操控的方向前進,就像舞者一樣,永會停止腳步,而一次次跳動舞步,激發生命的活力!
以這一段致敬我擁有過的小白馬,也期待一代馬3能繼續激情!

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